送走最后一列车 88岁通化站正式落幕

中新网通化6月30日电(张瑶 孙晓晨)6月30日8时30分，随着K7522次列车缓缓驶离站(zhàn)台，拥有(yōngyǒu)88年历史的通化站完成(wánchéng)了它的使命，正式关闭。与此同时，现代化的新通化站正式启用。 新建通化站外观。(无人机(wúrénjī)照片) 张钧禹 摄 通化站始建(shǐjiàn)于1936年(nián)，1937年11月运营(yùnyíng)，是吉林通化及周边城市的重要交通枢纽。88年间，它见证了无数人的离别与重逢，承载着几代人的记忆与情感。从硬板式火车票(huǒchēpiào)、软纸式火车票、磁卡式火车票到如今的无纸化车票，它目睹了铁路客运服务的发展变迁。 随着城市的(de)快速发展(fāzhǎn)和旅客需求的日益增长，通化站的基础设施已经无法满足旅客出行需要(xūyào)。2022年7月起，随着沈白高铁(gāotiě)建设的高质量推进，铁路部门也启动了新通化站建设、通化普速铁路外迁等建设改造项目。 新通化(tōnghuà)站位于通化市东昌区(dōngchāngqū)环通乡长流村，建筑总面积近3万平方米，是吉林省东南部最大的(de)车站。候车室可同时容纳1500人，是通化站的4倍以上，总体规模达到6站台14条线路(xiànlù)，比老站多出3个站台9条线路，可大幅提升铁路运输能力和运输效率。站内采用智能检票闸机和无感刷(shuā)脸(liǎn)进站系统，候车大厅配备了充足的座椅、充电设施以及完善的母婴室、无障碍通道等便民设施。 新通化站的投入运营，也标志着沈白高铁(gāotiě)开通运营进入倒计时阶段(jiēduàn)。沈白高铁正线起自沈阳北站(shěnyángběizhàn)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。开通运营后，北京、沈阳至长白山最短旅行时间将(jiāng)分别压缩至4小时14分和1小时40分左右。(完)